Светодиодное освещение меняет цветовой тон городов - наши публикации и реклама

Столица кино заменяет большинство уличных фонарей на светодиоды. Это сэкономит городу более 60 процентов на использовании энергии и изменит оттенок его застроенной среды.

Самая известная индустрия в Лос-Анджелесе - кинобизнес - давно рассматривает городское уличное освещение с желтыми оттенками как скорее прославленную особенность, чем недостаток. Хроматические соглашения южно-калифорнийской обстановки в эпоху цветных пленок включают отчетливо светлый ночной свет, который теперь исчезает из непосредственного опыта. Покойный Дейв Кендриккен, техник и писатель веб-сайта No Film School, выразил сожаление по поводу этой потери в посте, опубликованном в декабре 2014 года, «Почему Голливуд никогда больше не будет выглядеть одинаково в кино: светодиоды попали на улицы Лос-Анджелеса и Нью-Йорка» о основная программа конверсии уличного светодиодного освещения, заменяющая комбинацию натрия высокого давления (HPS, который составляет около 95 процентов от общего городского уличного освещения), металлогалогенные, ртутные пары и лампы накаливания. Переход на светодиодные уличные фонари не сталкивается с реальными препятствиями, поскольку преимущества в экономии энергии и денежных средств, наряду с сокращением затрат на техническое обслуживание, являются существенными.

Эд Эбрахимян, директор городского бюро уличного освещения (BSL), возглавляет работу по освещению десятилетних усилий Лос-Анджелеса по сокращению потребления энергии. Ebrahimian считает, что итеративный процесс оценки помогает BSL ​​добиться еще более высокой производительности от своих поставщиков по мере развития технологий освещения. Масштабы программы Л.А., которая является второй по величине муниципальной системой уличного освещения после Нью-Йорка, позволили городу добиться значительных рычагов в своих дискуссиях с осветительными компаниями. «Мы не взяли на себя обязательства перед одним производителем», - говорит он. «Мы сказали, что сделаем [это] шесть месяцев тестирования того, что доступно на рынке, и мы выберем двух лучших производителей и получим от них цены, а затем перейдем к самой низкой цене, которую мы получаем от них за следующие шесть месяцев Затем мы снова начинаем шестимесячный процесс оценки ».

Плюсы и минусы раннего перехода на светодиодные светильники
После семи циклов этого процесса, который начался в феврале 2009 года, он говорит: «Технология находится на том этапе, когда многие производители в большей или меньшей степени близки друг к другу. Шесть лет назад это было не так. Мы бросили вызов всем производителям ». Эбрагимян и его коллеги исследовали диапазон цветовых температур, вплоть до голубовато-белых 6000 К, прежде чем остановиться на 4000 К, что в настоящее время, несмотря на обеспокоенность по поводу качества освещения со стороны сообщества дизайнеров освещения, стало де-факто национальный стандарт. Это «самый близкий к цветовой температуре луны ночью», говорит Эбрахимян. Минимальные городские требования также включают спецификации для устройств удаленного мониторинга, которые включают GPS-локаторы, отчеты об использовании энергии и электрических неисправностях, а также координацию с диммерами.

Программа BSL одобрила ряд светодиодных светильников, которые предлагают эквивалент восьми категорий мощности ламп HPS для коммерческих и жилых улиц, от эквивалентов 70 Вт до эквивалентов 400 Вт плюс. Например, лампы, которые достигают 100-Вт эквивалентной освещенности при потребляемой мощности 35 Вт, заменили лампы несколько лет назад, которым потребовалось 52 Вт для достижения того же светового потока.

По словам Эбрагимяна, одного из первых игроков в глобальном переходе на полупроводниковое освещение, одной из самых больших проблем, с которыми столкнулся город, является отсутствие национальных стандартов на светодиодные светильники. На протяжении всего процесса BSL имела возможность ознакомиться с новейшими, наиболее передовыми продуктами и, обеспечив обратную связь, помогла этим стандартам развиваться.

В начале инициативы по конверсии Л.А. «У нас были вторые мысли», - вспоминает Эбрагимян. «Должны ли мы начать сейчас, или мы должны ждать, пока технология изменится или стабилизируется? На это ушло около пяти-шести лет ». BSL предпочла добиться скорейшей экономии средств благодаря гибкости в использовании более эффективного оборудования по мере его появления. Эбрагимян признает, что сроки инвестиций могут отличаться для городов с меньшими счетами за электроэнергию. «Когда у вас большая система, я думаю, что каждый раз, когда у вас есть возможность изменить ее на эффективную систему, это хорошо. Если у вас очень маленькая система, возможно, лучше подождать ».

Переоборудование уличного освещения

Когда BSL начала переоборудование уличного освещения, она решила установить совершенно новые светодиодные головки светильников поверх существующих опор, а не модернизировать новые светодиодные модули для использования в более старых головках светильников, как предлагали некоторые производители. «Гарантии очень важны», - отмечает Эбрагимян. «После того, как вы удалите прибор и установите новый [один]… вы запускаете гарантию на этот прибор в тот же день, и гарантия остается неизменной вплоть до окончания гарантии. Если вы поместите его [новый светодиодный модуль] в какой-то другой прибор, то возникнут всевозможные осложнения ».

Для новых установок уличного освещения директива BSL должна указывать только светодиодные источники и светильники. Влияние на техническое обслуживание было значительным. По словам Эбрагимяна, число ремонтных событий снизилось с 70 000 в 2008 году до развертывания программы до 46 600 в 2012 году. Новое оборудование также позволило снизить потребление энергии на 60 процентов, а более низкие нагрузки позволили устранить давние проблемы с перегоревшими выключателями и предохранителями поэтому программе не пришлось тратить деньги на замену подземных цепей. Благодаря более длительному сроку службы светодиодных светильников, когда система будет полностью развернута, город рассчитывает сэкономить 2,5 миллиона долларов в год.

Как и в Детройте, кража меди стала серьезной проблемой для Лос-Анджелеса за последнее десятилетие, что совпало с ростом цен на медь. Эбрагимян отмечает, что BSL отреагировали на это закалкой ящиков для столбов с помощью композитных крышек и болтов из стекловолокна, которые затягиваются таким образом, что их сложнее сломать. По его оценкам, этот подход был успешным в 99 процентах обслуживаемых районов. Поскольку «как только вы укрепите одну область, проблема в основном переместится в другой блок», эти выгоды также работали в сочетании с ужесточением правоприменения и последующим снижением цен на медь. В то время как положительная реакция общественности на качество света является одним из успехов программы, Эбрагимиан указывает на данные полиции о ночных уличных преступлениях, таких как вандализм, кража со взломом и угон транспортных средств, как о другом. Даже на фоне общего улучшения национальной статистики по преступности, он говорит, что в городе произошло снижение примерно на 10 процентов в этих преступлениях в период с 2008 по 2014 год со времени 7 вечера. до 7 утра. Все это указывает на значимую корреляцию с улучшенным освещением.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
BSL также занимает лидирующую позицию по превращению уличных фонарей Л.А. в сетевые узлы. В ноябре мэр Эрик Гарсетти объявил о развертывании 100 Philips SmartPoles, которые сочетают в себе светодиодное освещение с узлами Ericsson 4G / LTE, обеспечивая сетевое подключение с помощью технологии малых ячеек с волоконно-оптической связью. SmartPoles, которые используют систему управления освещением Philips CityTouch, предоставляют BSL ​​автоматическое уведомление о сбое, дистанционное управление уровнями освещения и обширные данные об использовании энергии от масштаба одной точки освещения до уровня окрестности или весь город. (Опция Philips - это всего лишь одна из возможностей; другие производители предлагают аналогичные системы.) Кроме того, программа LA SmartPole свидетельствует о том, как многие муниципалитеты сотрудничают с крупными светотехническими и технологическими компаниями: город, вместе с Philips и Ericsson, арендует систему пропускная способность для мобильных операторов, которые устанавливают лицензированное FCC беспроводное оборудование на полюсах, что делает проект самофинансируемым. Город планирует добавить еще 500 SmartPoles в течение следующих четырех лет.

Сан-Хосе, Калифорния, также недавно объявил о пилотной программе 50-SmartPole. Если больше городов последуют их примеру, как и многие другие, уличные фонари станут основным компонентом вездесущей коммуникационной среды, известной как Интернет вещей. Согласно сообщению Ericsson Mobility Report за июнь 2015 года, благодаря ожидаемому подключению к сети 5G и трафику сотовых данных к 2020 году вырастет в девять раз, города, которые используют SmartPoles или аналогичные системы, будут лучше подготовлены к насыщенному информацией будущему.

Соответственно, в городе, известном своей заботой об изображении, BSL ведет онлайн-карты, которые помогают гражданам отслеживать ход программы преобразования светодиодного уличного освещения, и включает в себя изображения «до и после», которые подчеркивают контраст внешнего вида различных мест в Лос-Анджелесе с 2002 до 2012 года. Бюро также распространяет приложение LA Lights, позволяющее людям сообщать о проблемах с освещением через свои устройства iPhone или Android. Программа BSL «Светодиод» получила награду «Яркая идея» от Школы управления им. Джона Ф. Кеннеди при Гарварде в 2012 году, а ее партнерство с Климатической инициативой Клинтона повышает узнаваемость средств массовой информации.

Программа Лос-Анджелеса не только превзошла ожидания Эбрахимяна, но и правительства города Лос-Анджелеса, и помогла муниципалитетам и светотехнической промышленности продвинуть развитие светодиодного уличного освещения в США. Кроме того, она предлагает модель сетевых уличных фонарей в качестве ключевого компонента будущих «умных» город »: легче обслуживать, легче контролировать, легче расходовать энергию и, возможно, - несмотря на очаги ностальгии по оттенкам сепия лампы HPS - легче для глаз.

ПОДРОБНОСТИ

Масштаб:Из 215 000 уличных фонарей города, которые включают в себя более 400 различных стилей, первоначальная цель заключалась в преобразовании 140 000 уличных фонарей, главным образом с целью замены светильников типа кобрахеда.

Прогресс:С февраля 2009 года по март 2016 года было переоборудовано 165 000 приборов, и было установлено около 7 500 новых опор. Первый этап был завершен в июне 2013 года; вторая фаза, в настоящее время находящаяся в стадии реализации, предусматривает модернизацию 70 000 декоративных уличных фонарей в историческом стиле.

Финансирование:Программа стоимостью 57 миллионов долларов США, поддерживаемая финансированием в размере 40 миллионов долларов США из займа LADWP и финансируемого «Зеленой облигацией» Банка Америки, плюс скидки на электроэнергию и Фонд оценки технического обслуживания уличного освещения города.

Энергосбережение:Снижение потребления энергии на 60 процентов, что эквивалентно 60 000 тонн CO2; Ежегодная экономия в размере 8,8 млн. Долл. США по сравнению с 15–16 млн. Долл. США в год до начала программы; В настоящее время эффективность системы составляет 63%.

Оборудование:Cree (серии Ledway, XSP2 и XSP2L); Леотек (ГринКобра и Экобра); Philips (StreetView, CityTouch и Philips / Ericsson SmartPole); Philips Hadco; American Electric; Уличный беспроводной контроллер LightGrid от GE Lighting

Основные игроки:Бюро уличного освещения, Департамент общественных работ Лос-Анджелеса; Департамент водоснабжения и энергетики Лос-Анджелеса; Офис мэра, город Лос-Анджелес; Климатическая инициатива Клинтона; C40 Cities Cities Leadership Group; Банк Америки